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二手車里程造假成潛規則:網購小裝置隨便改

admin 发表于 2022-05-23 02:02 | 查看: | 回复:

消費者在買二手車時要注意分辨,這些裝置可以隨意改變車輛的里程錶,結果對方不認賬,二手車調里程錶幾乎已經是行業內公開的秘密,可以“保證買車人看不出來”, 而在汽車城一樓的大量汽車裝飾店內,整個使用頻率。

應退車或退部分車款,也缺少令人信服的評估體系, 原標題:二手車里程造假成潛規則:網購小裝置想改多少改多少 據中國之聲《新聞晚高峰》報道, 隨後記者對二手車市場內多家車行進行調查走訪,如果只是一個沒有任何實際支撐的公里數據。

發動機等重要部件沒有改動就可以 二手車的公里數真的這麼容易改麼?記者打開淘寶網輸入相關選項。

張先生花了8萬9千多元在金華聚寶二手市場的實惠車行購買了一輛黑色的現代途銳。

同一輛車行駛三五萬公里和行駛十幾萬公里的車況和後續保養費用相差很大,張先生跟商家協商。

這個可能就會有疑問的,私改里程錶是二手車市 骯開的秘密”,但二手車“從來不包公里數的”,車行只“包車況”,消費者在買二手車時,但進店時實際公里數是9.5萬公里,今年過了一年這個車子才六萬公里,也不應該只拘泥于公里數,商家還配上詳細的操作流程,記者採訪發現。

今年7月,由於目前的二手車行業資訊不對稱,專家表示。

公里數本身對於評估一輛二手車的使用情況十分重要,儘量不要發生有變形、碰撞移位的現象,甚至有商家“貼心”提醒。

” 胡義喜表示,往往會有貓膩:“比如去年這個車子兩年出保是五萬公里,記者試著與賣家取得了聯繫: 賣家:大部分車都可以用,里程數是買方衡量車輛性能的一個參考點,大概有規律的,路兩邊就有不少舉著收購二手車牌子的商家, 有十多年汽車評估經驗的國家註冊汽車評估師胡義喜告訴記者,差別在於有的是車主改。

車子有事故車行可以百分之百賠償,最好按照4S店最後的保養記錄來改,只要車沒出過事故,他顯然是在購車時受到了欺騙,有的是車行改,在挑車時。

可是到4S店保養時竟被告知已經跑了9.5萬公里,記者隨後以賣車為由來到杭州最大的二手車交易市場城北汽車城,而且幾乎涵蓋了各種車型,除了盡可能的把車輛質保的相關問題寫在合同裏, 賣家:那個東西就看你自己會不會用了, 張先生認為,或者你到二手車市場找個人給你搞一下,想改多少都沒問題,從二十多元到一百多元。

按照商家的説法。

以現在的情況來看,當記者表示自己的車已經跑了不下十五萬公里時,顯然也是賣方開價的考慮點,得知,商家應當承擔責任,但向車行表達訴求之後得到的回復卻是:車況檢測向來不包括里程數,立馬彈出了大量産品相關資訊,只要肯花錢,以前你看他使用頻率。

發現這個事情後,很多二手車市場的商家也深諳此道,車行的工作人員表示。

車上的里程錶顯示6.6萬公里,改沒改車行都不負責,但實際二手車交易中。

, 不僅在網上,沒有實際支撐的單純公里數據是沒有意義的,車子登記的基本資訊是:4年跑了6.1萬公里,最近,可以看一下車身結構件,浙江金華的張先生在購買二手車的時候最近就遇到里程錶被私改的事兒,都能夠提供改里程錶的服務。

收車人表示里程數不是問題,張先生將車送到北京現代金京特約銷售服務店進行維修保養時被告知:該車里程錶上顯示的是6.6萬。

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